Asistenční pomůcky, jakožto nepostradatelná součást každodenního života postižených přátel, přinášejí do života spoustu pohodlí a pomoci.
Základy pro invalidní vozíky
Koncept invalidního vozíku
Invalidní vozík je židle s kolečky, která může pomoci při chůzi a nahradit ji. Je to důležitý dopravní prostředek pro zraněné, nemocné a postižené, kteří se mohou doma zotavit, přepravovat se, navštívit lékaře a věnovat se různým aktivitám.
Úloha invalidního vozíku
Invalidní vozíky nejen splňují dopravní potřeby tělesně postižených a osob s omezenou pohyblivostí, ale co je důležitější, usnadňují členům rodiny pohyb a péči o pacienty, což pacientům umožňuje cvičit a účastnit se společenských aktivit s pomocí invalidních vozíků.
Velikost invalidního vozíku
Invalidní vozík se skládá z velkých kol, malých kol, ručních koleček, pneumatik, brzd, sedadel a dalších velkých i malých částí. Protože uživatelé invalidních vozíků potřebují různé funkce, liší se i velikosti invalidních vozíků. Podle různých tvarů těla dospělých a dětí se také dělí na dětské invalidní vozíky a invalidní vozíky pro dospělé. V zásadě je však celková šířka běžného invalidního vozíku 65 cm, celková délka 104 cm a výška sedadla 51 cm.
Výběr invalidního vozíku je také velmi problematická věc, ale pro pohodlí a bezpečnost používání je nutné vybrat vhodný invalidní vozík. Při nákupu invalidního vozíku věnujte pozornost rozměru šířky sedáku. Nejlepší šířka je vzdálenost mezi oběma hýžděmi nebo stehny, když se uživatel posadí, plus 5 cm, to znamená, že po sezení je na každé straně mezera 2,5 cm.
Struktura invalidního vozíku
Běžný invalidní vozík se obvykle skládá ze čtyř částí: rámu invalidního vozíku, kol, brzdového zařízení a sedadla. Funkce hlavních součástí invalidního vozíku jsou stručně popsány níže.
1. Zadní kola: nesou většinu hmotnosti. Průměr kola je 51, 56, 61, 66 cm. S výjimkou několika málo prostředí, která vyžadují plné pneumatiky, se většinou používají pneumatiky s vzduchovým pláštěm.
2. Malá kola: Průměry jsou 12, 15, 18 a 20 cm. Kola s velkým průměrem snadno překonávají malé překážky a speciální koberce. Pokud je však průměr příliš velký, zvětší se prostor, který zabírá celý invalidní vozík, což ztěžuje pohyb. Malá kola jsou obvykle před velkými koly, ale u invalidních vozíků používaných osobami s paraplegií dolních končetin jsou malá kola často umístěna za velkými koly. Během provozu je třeba dbát na to, aby směr malého kola byl kolmý na směr velkého kola, jinak se snadno převrátí.
3. Obruč ručního kola: specifický pro invalidní vozíky, průměr je obvykle o 5 cm menší než průměr velkého kola. Pokud je hemiplegie ovládána jednou rukou, přidá se pro výběr druhá s menším průměrem. Obruč ručního kola obvykle tlačí přímo pacient.
4. Pneumatiky: Existují tři typy: plné, s duší a bezdušové pneumatické. Plný typ se pohybuje rychleji na rovném povrchu a není náchylný k explozi, takže se snadno tlačí, ale na nerovném povrchu silně vibruje a je obtížné jej vytáhnout, když se zaseká v drážce široké jako pneumatika; Ty s nafukovacími dušemi se hůře tlačí a snáze se propíchnou, ale vibrace jsou menší než u plných; Nafukovací bezdušové typy se pohodlně sedí, protože nemají duši a nebudou propíchnuty, a také jsou uvnitř nafouknuté, ale je obtížnější je tlačit než plné.
5. Brzda: Velká kola by měla mít brzdy na každém kole. Samozřejmě, pokud jezdec může používat pouze jednu ruku, musí použít jednoruční brzdu, ale lze nainstalovat prodlužovací tyč pro ovládání brzd na obou stranách.
Existují dva typy brzd
Vroubkované brzdy
Tato brzda je bezpečná a spolehlivá, ale vyžaduje větší úsilí. Po seřízení může vozidlo brzdit i na svahu. Pokud je nastavena na úroveň 1 a nemůže brzdit na rovném povrchu, je považována za neplatnou.
Přepínací brzdy
Brzdy se ovládají pomocí pákového principu pomocí několika kloubů. Mechanickou výhodou je, že zářezová brzda je silná, ale rychle selhává. Pro zvýšení brzdné síly pacienta se k brzdě často přidává prodlužovací tyč, ale tato tyč se snadno poškodí a pokud se pravidelně nekontroluje, ovlivní to bezpečnost.
6. Sedák: Jeho výška, hloubka a šířka závisí na tvaru těla pacienta a jeho materiál také na typu onemocnění. Hloubka je obvykle 41,43 cm, šířka 40,46 cm a výška 45,50 cm.
7. Sedák: Aby se předešlo vzniku proleženin, jsou sedáky nepostradatelným prvkem a jejich výběru je třeba věnovat velkou pozornost.
8. Opěrky nohou a chodidel: Opěrka nohou může být křížového nebo děleného typu. Oba typy podpěr jsou navrženy tak, aby se daly kývat na jednu stranu. Musíte věnovat pozornost výšce opěrky nohou. Pokud je opěrka nohou příliš vysoká, úhel flexe kyčle bude příliš velký a na sedací hrbol bude přidávána větší zátěž, což může v této oblasti snadno způsobit proleženiny.
9. Opěradlo: Opěradla mohou být vysoká nebo nízká a mohou být sklopná nebo nesklopená. Pokud má pacient dobrou rovnováhu a kontrolu nad trupem, lze pro větší mobilitu použít invalidní vozík s nízkým opěradlem. V opačném případě by měl být použit invalidní vozík s vysokým opěradlem.
10. Loketní opěrky: Obecně jsou o 22,5–25 cm výše než povrch sedáku. Některé loketní opěrky lze výškově nastavit. Na loketní opěrku si můžete také odložit jídlo pro čtení a jídlo.
Rozsah použití a vlastnosti invalidních vozíků
Na trhu existuje mnoho typů invalidních vozíků. Podle materiálu je lze rozdělit na hliníkové slitiny, lehké materiály a ocel. Podle typu je lze rozdělit na běžné invalidní vozíky a speciální invalidní vozíky. Speciální invalidní vozíky lze rozdělit na: řadu rekreačních sportovních invalidních vozíků, řadu elektronických invalidních vozíků, invalidní vozíky s bočním sedadlem, řadu invalidních vozíků s asistencí ve stání atd.
Obyčejný invalidní vozíkskládá se převážně z rámu invalidního vozíku, kol, brzd a dalších zařízení.
Rozsah působnostiosoby s postižením dolních končetin, hemiplegií, paraplegií pod hrudníkem a starší osoby s omezenou pohyblivostí.
FunkcePacienti mohou sami ovládat pevné nebo odnímatelné loketní opěrky a pevné nebo odnímatelné opěrky nohou a zařízení lze složit a uskladnit, když je přenášeno venku nebo se nepoužívalo.
Podle modelu a ceny se dělí na: tvrdé sedadlo, měkké sedadlo, sedadlo s pneumatikou nebo plné sedadlo.
Speciální invalidní vozíkMá relativně komplexní funkce. Není to jen dopravní prostředek pro osoby se zdravotním postižením a osoby s omezenou pohyblivostí, ale má i další funkce.
Výběr invalidního vozíku
Existuje mnoho typů invalidních vozíků. Nejběžnější jsou běžné invalidní vozíky, speciální invalidní vozíky, elektrické invalidní vozíky, speciální (sportovní) invalidní vozíky a invalidní skútry.
Běžný invalidní vozíkBěžný invalidní vozík má zhruba tvar židle se čtyřmi koly. Zadní kolo je velké s ručním kolečkem, na zadním kole jsou také brzdy a přední kolo je menší a slouží k řízení. V zadní části invalidního vozíku je kolo s ochranou proti převrácení.
Invalidní vozíky jsou obecně lehké a lze je složit.
Je vhodný pro osoby s obecnými zdravotními problémy nebo krátkodobými problémy s mobilitou a není vhodný pro dlouhodobé sezení.
Speciální invalidní vozíkV závislosti na stavu pacienta existuje mnoho různých doplňků, jako je zvýšená nosnost, speciální sedák nebo opěradlo, systémy podpory krku, nastavitelné nohy, odnímatelné jídelní stoly atd.
Elektrický invalidní vozíkInvalidní vozík s elektromotorem.
V závislosti na způsobu ovládání někteří používají joystick, zatímco jiní různé spínače, jako je hlava nebo dýchací systém.
Pro osoby s těžkou paralýzou nebo pro ty, kteří se potřebují pohybovat na delší vzdálenost, je použití elektrického invalidního vozíku dobrou volbou, pokud mají dobré kognitivní schopnosti, ale vyžaduje větší prostor pro pohyb.
Speciální (sportovní) invalidní vozíkSpeciálně navržený invalidní vozík používaný pro rekreační sporty nebo soutěže.
Mezi běžné patří závody nebo basketbal a velmi běžný je také tanec.
Obecně řečeno, charakteristickými znaky jsou lehkost a odolnost a používá se mnoho high-tech materiálů.
Vozidlo pro mobilituŠiroká kategorie invalidních vozíků, kterou používá mnoho starších lidí. Obecně se dělí na tříkolová a čtyřkolová vozidla, poháněná elektromotorem, s rychlostním limitem 15 km/h a odstupňovaná podle nosnosti.
Údržba invalidních vozíků
- Před použitím invalidního vozíku a do jednoho měsíce zkontrolujte, zda nejsou šrouby uvolněné. Pokud jsou uvolněné, včas je dotáhněte. Během běžného používání by se měla každé tři měsíce provádět kontrola, aby se zajistil dobrý stav všech součástí. Zkontrolujte různé pevné matice na invalidním vozíku (zejména upevňovací matice osy zadního kola). Pokud zjistíte uvolnění, včas je seřiďte a dotáhněte.
- Pokud je invalidní vozík během používání vystaven dešti, měl by být včas otřen dosucha. Invalidní vozík by měl být při běžném používání také často otírán měkkým suchým hadříkem a potažen antikorozním voskem, aby si vozík udržel lesklý a krásný po dlouhou dobu.
- Pravidelně kontrolujte pohyb a pružnost otočného mechanismu a nanášejte mazivo. Pokud je z nějakého důvodu nutné demontovat osu 24palcového kola, ujistěte se, že je matice utažená a při opětovné instalaci se neuvolní.
- Spojovací šrouby rámu sedadla invalidního vozíku jsou volné spoje a nesmí se utahovat.
Čas zveřejnění: 19. května 2025